В Екатеринбурге трамваи ускорят с помощью бордюров

Для увеличения скорости трамваев в Екатеринбурге в 2026 году планируется физически обособить 50 километров путей на 14 участках. Их защитят бордюрным камнем и делиниаторами, что ограничит доступ автомобилей.

Средняя скорость трамвайного движения в городе остаётся низкой. По информации департамента транспорта администрации Екатеринбурга, по итогам 2025 года трамваи развивали скорость 13,7 километра в час, а автобусы — 17,3 километра в час.

Данные регионального министерства транспорта расходятся с городскими: там указывают скорость трамваев всего 13,3 км/ч.

Основными причинами медленного движения трамваев называют задержки из-за обнаружения бесхозных предметов и последующего ожидания полиции, а также автомобили, застрявшие на рельсах, и дорожно-транспортные происшествия.

«Остановка одного трамвая блокирует проезд остальным на линии. Автобус же в подобной ситуации имеет возможность объехать препятствие», — пояснили в мэрии.

Обособление путей направлено на сокращение подобных помех. Работы запланированы на следующих улицах:

• Радищева (2 километра);
• Белореченской (1,7 километра);
• 8 Марта (7,1 километра);
• Луначарского (8,1 километра);
• проспект Ленина (6,5 километра);
• Энтузиастов (1,8 километра);
• Донской (0,3 километра);
• Викулова (2,6 километра);
• Куйбышева (2,7 километра);
• Победы (4,4 километра);
• Малышева (1 километр);
• Старых Большевиков (4,6 километра);
• Челюскинцев (4,2 километра);
• Гагарина (3 километра).

Для ускорения автобусов и троллейбусов в 2026 и 2027 годах также предусмотрено создание около 20 километров выделенных полос. В настоящее время такие полосы уже действуют на 26 участках общей протяжённостью 31 километр.

Эти меры являются частью транспортной реформы Екатеринбурга. В текущем году городской парк пополнится 50 новыми трамвайными вагонами, 55 троллейбусами с увеличенным автономным ходом и более чем сотней автобусов, включая 15 сочленённых моделей.