На Урале открыли мост через железную дорогу

Между Екатеринбургом и Каменском-Уральским заработал новый мост через железную дорогу. Объект призван снять проблему постоянных заторов у переезда рядом с Логиново. Движение открыл губернатор Свердловской области Денис Паслер.

«Открыли важный дорожный объект. Регион ждал эту развязку более 30 лет. В сутки по железной дороге в этом месте проходит 171 поезд, переезд был закрыт по 15 часов. И все это время люди стояли в пробках — более 14 тысяч машин ежедневно», — сообщил Денис Паслер.

Развязка устраняет пересечение с железной дорогой на одном уровне. Она увеличивает пропускную способность трассы и повышает безопасность пути к селам Белоярского округа, прежде всего к деревне Марамзина и селу Логиново. Длина сооружения превышает 30 метров, ширина составляет 26 метров. В дальнейшем путепровод планируют расширить до четырех полос.

В «Уралуправтодоре» пояснили, что пока выполнен технический запуск движения. Водителям доступны две полосы, тогда как после завершения стройки их будет четыре.

«На участке трассы Р-354 (54–55 км), движение организовано по путепроводу со съездом с основного направления на 54 км и возвращением на основное направление на 55-м км, в направлении Кургана. По основному пути движение организовано до съезда в деревню Марамзина. Движение в направлении Екатеринбурга организовано по путепроводу со съездом с основного направления на 55-м километре и возвращением на основное направление на 54-м километре», — говорится в сообщении «Уралуправтодора».

Строительные работы стартовали в сентябре 2025 года. Подряд на возведение моста получила тюменская компания НПС «Мостострой-11». Объект расположен на федеральной трассе Р-354 Екатеринбург — Шадринск — Курган на участке с 54-го по 57-й километр возле деревни Логиново. Как и предусматривал первый этап, автомобилистам сейчас доступны две полосы.

Ранее похожий проект выполнили в районе Богдановича: там также построили мост, чтобы избавить водителей от пробок перед железнодорожным переездом. Работы шли в рамках масштабной реконструкции Тюменского тракта, который вошел в состав магистрали М-12 «Восток».